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长沙至厦门将建高速铁路 还有这些交通规划将实

长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成。

3月1日获悉,国家发改委召开新闻发布会,介绍日前国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的有关情况。记者发现,《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》多处提及长沙。其中在“全国性综合交通枢纽”部分明确,“十三五”期间,将全面提升长沙等城市综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。未来,京广、沪昆、厦渝三条高铁在长沙穿城而过,北至黑河、南抵香港(澳门)、东起上海(宁波)、西达瑞丽的综合运输大通道将加快长沙与其他地区人流物流往来的速度,扩建后的黄花机场将使长沙与世界的联系更密切。届时,便捷的立体交通将为长沙创建国家中心城市实现基本现代化提供交通支撑。

三条高铁穿城而过

记者发现,此次规划在“全国性综合交通枢纽”部分明确,“十三五”期间,将全面提升长春、沈阳、石家庄、长沙等综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。规划提出,“十三五”期间,将以高速铁路、高速公路、民用航空等为主体,构建服务品质高、运行速度快的综合交通骨干网络。

目前,京广、沪昆两条高铁大动脉在长沙形成十字交叉,长沙成为中国高铁黄金枢纽。根据规划,未来我国将加快高速铁路网建设,其中将贯通京哈—京港澳等高速铁路通道,

建设厦渝等高速铁路通道,建设长沙至赣州等高速铁路。

据了解,长沙至赣州高速铁路是厦渝高速铁路的一部分。厦渝高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成,设计时速200公里至250公里。目前,厦渝铁路长益常段方案预可研许可审查已完成,长益常段线型已基本确定,关于长沙至赣州段的线型方案,湖南、江西两省正委托相关部门在拟定,待双方与中国铁路总公司达成一致意见后才能确定。


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蔡司COMET 三维数字扫描仪产品详解

    发布时间:2019-05-08 22:44

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  精确能够提供卓越的资料质量和高度精准的结果,所以COMETL3D也非常适合满足在质量保证中的需求应用。甚至可以结合照相定位测量过程来针对大型物件作数位化的独特解决方案。如同所有Steinbichler公司的3D扫描器,COMETL3D使用可溯源校准方式进行精度校正。

  COMETL3D扫描器的非接触式测量原理提供测量软嫩和易碎的物件(如塑胶或泡沫材料)的可能性,一般是很难用传统三次元量床/手臂式接触测头进行测量。

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  COMETrotary:针对小型和中型尺寸工件进行自动定位的电动转盘(可达30kg重量)。由COMETplus软件进行控制。

  COMETdualrotary:针对小型和中型尺寸工件进行自动定位,可以作旋转与倾斜的双轴电动转盘(可达20kg重量)。由COMETplus软件进行控制。

  SteinbichlerOptotechnik公司所研发的测量和处理软件(Windows系统),对COMETL3D扫描器来说是一个强而有力的伙伴。拥有数种测量策略,也可以混和使用来满足更艰巨的任务,提供单一测量资料的自动对齐功能,有着最佳的测量精度和最少的物件准备工作。通过使用最新的算法和利用高阶硬件技术(多CPU,双核心/四核心)平行处理,一个完美的资料质量-特别是为产生高质量的STL网格-实现以最小的处理时间,并且让系统用户享有全自动资料后处理能力的实际优势。

  适用于质量控制/检测、模具与工具制造、设计、快速制造、逆向工程、三维扫描、扫描艺术品/历史文物、考古出品等诸多领域。

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